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首页 >> 青海湖骑行攻略 >>电动车常见问题 >> 电动车控制器不可忽视的常见故障
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  当我们发现电动汽车行驶噪音时,随着负荷减慢,汽车停下来后不能启动零,只能等到电机正常行驶时才能启动,故障是什么?该问题的初始诊断属于电机相位损耗,因为目前的控制器非常智能化,零启动后的相位会发生抖动。

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  有两种可能性:第一种是霍尔损伤引起的病态状态,另一种是控制器中的相位线路电路问题。

  我们首先要仔细检查连接,霍尔,正常,然后控制器内部组件有故障,在这种情况下,只有更换控制器!在电动汽车的循环过程中,路面条件非常复杂,坑洞、上坡、加减速等都会引起控制器振动,所以在固定时必须更换控制器,最好用防滑螺钉拧紧防滑,避免因控制器部分的虚拟焊接短路损坏而造成的不良路面乱流!有时,我们发现电动汽车并不硬开,也是当执行砰的声音。

  在这种情况下,电机线路由于虚拟触点引起的连续电气短路,可以从电机的三相粗线中拔出,手推车劳动现象消失,说明控制器断了,请给更换。

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  当然,还有另一种可能性,就是电机问题,如果电机线圈短路也会发生烧损。

  电动汽车观察家认为电动汽车不走,车轮不动为控制器的内部故障,请不要在用力推的情况下移动,可能产生电流,会损坏电机的报废!我们所要做的就是用三根粗电线拔出马达,任何两根都可以,我们可以很容易地推车!控制器的功能多,线束多,有时安装程序懒惰,图省事,感觉电机转动良好,功能线路不全连接,自动修理,制动切断,巡航速度固定,三档变速,反向等功能线不仅要连接方便,而且为了更好的三包服务。


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